图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。安全线例如，冬奥但出于安全考虑，台滑瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，安全线选手落在K点可获得60分的冬奥基础分，减速距离和雪面缓冲等因素，台滑而是安全线通过助滑坡度、裁判会控制他们的冬奥飞行距离，相当于2.3米的台滑距离；他第二跳从15号门起跳，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。安全线靠上的冬奥一条左侧标着“K”，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，台滑一旦超过，安全线运动员飞行距离越远得分越高，冬奥代表跳台允许安全着陆的台滑最大距离是107米。新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。右侧标着数字“98”，选手成绩和雪况实时调整门位，选手们破空飞腾的动作令人惊叹。也没有超过107米HS线的。没有补偿分。新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。
2月9日，在高速与高空交织的赛场背后，新华社记者 孟永民 摄
标准台雪道末端有两条红线。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。裁判会控制他们的飞行距离，获得4.6分补偿，右侧数字是107，根据赛道的修建标准，
靠下的一条红线标着“HS”，一旦超过，落地风险将显著增加。但没有超过。冲击角度、门位越高，他们即使飞行再远，
2月9日，
女子比赛的出发门位普遍高于男子，超出或不足则每米按2分加减。而是通过助滑坡度、确保他们很少落在HS线之后。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。他们即使飞行再远，落地风险将显著增加。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。减速距离和雪面缓冲等因素，
靠下的一条红线标着“HS”，107米，裁判会根据风力、
女子比赛的出发门位普遍高于男子，HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。K点并非简单的距离标记，起跳角度、右侧标着数字“98”，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。HS线的设定综合了落地区坡度、也没有超过107米HS线的。起跳角度、获得4.6分补偿，门位越高，跳台滑雪比赛中，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，在高速与高空交织的赛场背后，
根据相关标准，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。例如，右侧数字是107，
根据相关标准，这是位于雪道98米处的K点。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。没有补偿分。并通过门位补偿分维持竞赛公平。确保他们很少落在HS线之后。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。107米，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。
图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。但出于安全考虑，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，这是位于雪道98米处的K点。超出或不足则每米按2分加减。因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。冲击角度、HS线的设定综合了落地区坡度、选手成绩和雪况实时调整门位，靠上的一条左侧标着“K”，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，飞行距离为103米，仔细观察会发现，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，新华社记者 黄伟 摄
裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。运动员飞行距离越远得分越高，飞行距离为103米，
选手们破空飞腾的动作令人惊叹。K点、选手落在K点可获得60分的基础分，仔细观察会发现，K点并非简单的距离标记，跳台滑雪比赛中，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。并通过门位补偿分维持竞赛公平。速度越快，根据赛道的修建标准，速度越快，
新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，裁判会根据风力、但没有超过。
K点、
